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BLUMENAU – Foram duas tentativas e a frustração se repetiu: por que ninguém assume a duplicação dos 15,4 quilômetros da BR-470, entre Blumenau e Indaial? A segunda sessão para escolher a empresa responsável pela duplicação do lote 4 da rodovia, ontem, não teve interessados. Os consórcios Azza-Sogel, Ivaí-Setep e Sulcatarinense Macbc Ltda. propuseram executar os trabalhos por valores entre R$ 226,4 milhões e R$ 248 milhões, mas foram desclassificados por estar acima do valor máximo estipulado pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit).

O valor orçado pelo Dnit não pode ser divulgado para as empresas. A sessão foi mantida em aberto e hoje o departamento vai convocar as empresas novamente para tentar reduzir ainda mais os valores até atingir o teto do Dnit. O primeiro consórcio a ser ouvido será o Azza-Sogel, que ofereceu o menor preço na sessão de ontem.

A duplicação da BR-470 é licitada pelo Regime Diferenciado de Contratações Públicas (RDC), o mesmo das obras da Copa do Mundo, da Olimpíada e do PAC, que garante um processo mais rápido e simples do que o regido pela Lei das Licitações. Em casos como esse, é permitido convocar a empresa com o menor preço para uma nova sessão.

Lotes 3 e 4 têm dificuldades semelhantes, mas custos diferentes

O lote 4 tem 15,4 quilômetros de extensão, entre a ponte sobre o Ribeirão do Testo e a Rua Santa Luzia. No projeto, estão previstos viadutos e passagens inferiores, ciclovias, calçadas e pontes. O trecho é densamente povoado por empresas e residências, além de ter um fluxo médio diário de 35 mil veículos.

Fatores que poderiam pesar contra, se não fosse o lote 3, entre Gaspar e Blumenau, licitado em novembro, que tem as mesmas condições físicas e dificuldades para duplicar. Nesse trecho, o consórcio Momento-Conpasul-Iccila duplicará 2,5 quilômetros a menos por R$ 140 milhões. A ordem de serviço para as obras deve ser assinada em março.

Das seis empresas que se consorciaram e participaram do quarto lote, somente a Azza não participou da licitação do lote 3, em novembro. A Sulcatarinense chegou a ficar em terceira no processo, oferecendo o valor de R$ 167,5 milhões. O Santa tentou contato com os representantes dos três consórcios ontem, mas eles preferiram não se manifestar.

Se durante a sessão de hoje novamente não houver consenso, os engenheiros do Dnit vão se reunir e estudar uma solução para o trecho, permitida pelo RDC. A abertura de uma nova sessão não está descartada. (Colaborou Morgana Michels)

Veículo: Jornal de Santa Catarina.
Edição: 12769.
Editoria: Geral.
Página: 11.
Jornalista: Cristian Weiss (cristian.weiss@santa.com.br).